Det var ikke sikkert at girkassa skulle bli brukt på nytt, men vi skulle overhale det slik at vi ble mere kjent med girkasser og metoder for å få ut drev og lagre. Og siden dette var et gir som vi ikke kunne kløyve blei det litt mere vrient.
Girkassa:
Da vi så inn i kassa fant vi fort ut hva problemet var. Det ene lageret hadde tatt kvelden, og to av dreva hadde fått for mye press mot hverandre og blitt slitt ned.
Drev:
Vi starta med å lage en tæsj for å kunne få ut det største drevet. Etter vi hadde laga tæsjen var det bare å ta ut segerringene og kjøre på med en jekk. Vi slapp heldigvis å bruke varme for å få løst drevet og lagrene.
I gang med å trekke ut akslingen:
Nå var det et mindre drev sin tur, da måtte vi lage en ny tæsj som passa til den nye akslingen. Vi måtte lage to stykker, dette var fordi den første hadde for tynn plate, og dermed bare bøyde den seg da vi prøvde å skru ut drevet.
2 stk. tæsj laget med litt kjærlighet og UTROLIGE sveiseferdigheter:
Da vi hadde fått ut det lille drevet var det endelig helg.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar